虹口区新一代刀片电池注意事项

除了续航能力，还有很多消费者关心电池的使用寿命，毕竟这关系到整车的使用寿命、二手车残值等一系列问题。近期有企业宣传“百万公里电池”概念，比亚迪对此宣传的不多，不过刀片电池采用的磷酸铁锂材料在使用寿命上本身就优于三元锂，刀片电池的可循环充放电次数更是达到3000次以上，相当于至少120万公里的行驶里程，绝大多数车主车辆开到报废也开不到这个里程数。况且，比亚迪为刀片电池的电芯提供终身质保服务，这也体现了其对自身产品品质的自信。自信的不只是品质，还有性能。刀片电池就像一组整齐排列的裁纸刀，由电池单体、电池模组和电池包三部分组成。虹口区新一代刀片电池注意事项

目前，比亚迪是全球产能比较大的磷酸铁锂电池厂家。除新能源车和轨道交通以外，比亚迪的电池还广应用于太阳能电站、储能电站等新能源领域。如今，配备了比亚迪电池的新能源汽车在全球已累计交付超过83万台。在此基础上，比亚迪还在不断持续寻求创新突破口，刀片电池就是很好的例证。而且被很多人忽略的一点是，电池能量密度其实可以从两个维度来定义。一是单位重量内的能量密度，也就是工信部所采用的维度，直接关系到能获得多少补贴，也在一定程度上影响着车辆的续航。而另一个，是单位体积内的能量密度，这个维度不在工信部的评判标准内，但同样会影响到车辆的续航能力。虹口区新一代刀片电池注意事项多方位高温“陶瓷电池”技术，赋能刀片电池安全上限。

充电方面，刀片电池用33分钟可将电量从10%充到80%，也就是说只需一顿饭的功夫车辆又可以“满血出发”。放电功率方面，刀片电池可稳定输出570伏、800安的超大电流，支撑起汉EV四驱高性能版旗舰型3.9秒破百的傲人成绩。在很多人看来，电动车不适合在北方冬季行驶，因为无论是磷酸铁锂还是三元锂电池，在低温环境下性能都会有一定的下降，用户冬季出行体验并不好。在这个方面，刀片电池同样有所优化，提升了低温性能，有针对性地补齐短板。

实际上，“刀片电池”是比亚迪对外宣传新一代磷酸铁锂电池的一个名称，其实就是比亚迪研发多年的“超级磷酸铁锂电池”，或许是厂家希望通过一个犀利而相对具象化的名称，来获得更大的声量。所谓“刀片电池”，实为比亚迪开发的长度大于0.6 m的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度；另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦。

比亚迪的这个电池是一种针对电池包设计的专项技术。在这个电池包中，创新的采用了长单体电池的设计，将多个长单体电池集齐成电池阵列，从而提高电池包的容量，与此同时，单体电池有其特定尺寸，通过电池本身来提高电池包整体的刚度。具体来说，比亚迪对电池单体进行改进，因为电池单体样子很像刀片，所以取名刀片电池，可以使得电池包内布置更多电池单体。同时，因为减少了电池包中横梁或纵梁的使用，甚至可以不使用横梁或纵梁，从而提高了电池包的空间利用率，进而提高整个电池包的容量、电压以及续航能力。刀片电池又做成了轻薄的长条形，散热面积更大，同时电池回路长。奉贤区电池包刀片电池供应

刀片电池克服了磷酸铁锂材料天生能量密度低的劣势。虹口区新一代刀片电池注意事项

在纯电动车刚刚兴起时，很多车型的动力电池采用的是磷酸铁锂，然而近几年三元锂电池却后来居上，占据了半壁江上。不过随着比亚迪刀片电池的出现，让大家看到了磷酸铁锂电池的新潜力。刀片电池本质上还是磷酸铁锂电池，所谓刀片电池指的是物理结构上的改变。传统的电池包内部结构由多个电芯（Cell）构成电池模组（Module），通过螺栓固定到带有横梁和纵梁的外壳上，形成电池包（Pack）。这种电芯-电池模组-电池包的集成设计，横梁和纵梁占用了不少的空间，螺栓等附件增加了了重量，限制了电池包总容量和能量密度的提升。虹口区新一代刀片电池注意事项

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